智慧停車(chē)産業鏈 破解深圳停車(chē)難
2021-05-25 欄目：行業新聞 查看()
上班、就醫、逛商(shāng)場，開(kāi)車(chē)抵達後卻發現沒有車(chē)位，讓人揪心……當下(xià)，“停車(chē)難”已成爲困擾城市的民生(shēng)問題。
深圳的停車(chē)位情況如何？記者自深圳市交警局獲悉，目前深圳的機動車(chē)保有量已達360萬輛。而據深圳市停車(chē)行業協會數據顯示，深圳停車(chē)泊位總數約250萬個，停車(chē)泊位缺口超過100萬個。停車(chē)位不足、停車(chē)困難的現象日益突出。
如何破解“停車(chē)難”？記者了解到，深圳近年來不斷探索智慧停車(chē)模式，推進行業産業鏈的成型與完善，用“錯峰、共享、預約”等方法破解停車(chē)難題。
新車(chē)位不是說建就能立刻建成的，如何利用現有的車(chē)位緩解“停車(chē)難”？2020年，深圳在羅湖率先推出了“共享停車(chē)”——通過整合商(shāng)超樓宇與周邊住宅小(xiǎo)區的停車(chē)位資(zī)源，充分(fēn)利用商(shāng)居停車(chē)時空錯峰的潮汐特性，開(kāi)放(fàng)商(shāng)業停車(chē)場閑時車(chē)位資(zī)源，将商(shāng)業停車(chē)場停車(chē)位共享給周邊居民使用，方便周邊老舊(jiù)小(xiǎo)區錯峰停車(chē)，同時也能增加商(shāng)業停車(chē)場的經濟收益，形成商(shāng)居共享共赢局面。
大(dà)數據是智慧停車(chē)的基石。其實，深圳早在數年前就已經開(kāi)始探索大(dà)數據在停車(chē)場的應用了。2018年底，微信支付聯合海岸城推出深圳首個購物(wù)中(zhōng)心“微信無感支付”，停車(chē)出場僅需2秒。
2020年底，福田區就推出智慧停車(chē)行動方案。以沙頭街道爲例，在交警、交通局、街道辦的捆綁作業下(xià)，借助深圳市特區建設發展集團的“深圳共享停車(chē)平台”，推出了錯峰共享停車(chē)。
在這期間，深圳衍生(shēng)出了不少優秀的停車(chē)平台企業，包括捷停車(chē)、PP停車(chē)、博思高、富士智能、小(xiǎo)二占位等。同時，以設備商(shāng)、智慧停車(chē)運營平台、物(wù)業、立體(tǐ)車(chē)庫企業爲主體(tǐ)的智慧停車(chē)産業鏈也日益成型。
近年來，深圳經過不斷探索應用，逐漸形成了四大(dà)主流的智慧停車(chē)應用模式：一(yī)是無人值守，通過無感通行（車(chē)輛識别等）、無感支付等技術實現停車(chē)場無人值守；二是靜動态交通融合，包括智慧車(chē)位引導與反向尋車(chē)，室内定位導航、視覺智能标示等；三是立體(tǐ)車(chē)庫，最大(dà)化利用現有土地空間，增加停車(chē)位；四是車(chē)位預約共享，提高現有車(chē)位資(zī)源利用率，緩解停車(chē)難問題。
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